Med udgangspunkt i min egen samling af postkort fra Skandinavien - Amerika Linien, og med støtte fra bogen
"Skandinavien - Amerika Linien - DFDS´ passager- og fragtfart på Amerika" vil jeg forsøge, at give et lille
indblik i denne utrolige spændende epoke i Danmarks historien, som omhandler udvandringen til Amerika.

Der var mange forskellige grunde til, at folk valgte at udvandre - Der var drømme om et bedre liv, drømme om en ny start i mulighedernes land, drømme om at komme væk - Men fælles for dem alle, så fik drømmene liv på disse prægtige Amerikadampere
 _____________________

 Historiske højdepunkter
 

 Skandinavien - Amerika Linien opstod den 1. oktober 1898 som en særlig afdeling under DFDS, efter at DFDS havde overtaget det skrantende rederi "Thingvalla"

Rederiet Thingvalla rådede, ved overtagelsen over skibene "Thingvalla", "Norge", "Island" og "Hekla", men de var efterhånden af en sådan beskaffenhed, at det var nødvendigt at skaffe nye skibe.

Den 14. november 1901 søsættes det første af de nye skibe, Oscar II, og i 1902 fulgte de 2 søstre skibe, Hellig Olav og United States, hvor man ikke som sådan kunne se forskel, hvis der ikke var navn på.

Som umiddelbar konsekvens af fremgang for rederiet, købte man i marts 1906 skibet, "Rotterdam", af Holland - Amerika linien - Dette skib blev efterfølgende omdøbt til; C. F. Tietgen efter den legendariske grundlægger af DFDS

Skibet C. F. Tietgen blev aldrig særlig populær hos passagerne, og med søsætningen af skibet "Frederik VIII" den 27.maj 1913, blev det overflødigt, og solgt til Russisk - Østasiatiske dampskibsselskab

Desværre dalede passagertallet på ruten katastrofalt i begyndelsen af 1930érne. Allerede under 1.verdenskrig
havde nordmændene og svenskerne startet deres egne Amerika linier, det blev forsøgt kompenseret ved store
reklamefremstød i Polen for, at få de mange polske emigranter til at benytte Skandinavien - Amerika linien.

Men en uheldig kombination af USA og Canada begyndte at nedskære indvandringen og den polske stat
 fik bygget to supermoderne dieseldrevne Amerika både i Italien, var mere end rederiet kunne holde til.

 Allerede i 1931 var Oscar II blevet taget ud af farten, dernæst fulgte Hellig Olav og i 1934 kom turen
 til United States,
Herefter var Frederik VIII i 1935 ene på ruten og skibet udførte i løbet at dette år 9 rundrejser.

Så tog DFDS omsider den tunge beslutning om en snarlig lukning – Og efter at man
 forgæves havde forsøgt at opnå statslån til bygning af to nye danske
Amerika både –  blev linien i 1935 definitivt lukket.

Har du kommentarer, spørgsmål eller lignende til siden, da

   Kontakt info@samlernet.dk 

       alle fotos på siderne om Skandinavien - Amerika linien er taget fra  bogen
"Skandinavien - Amerika Linien - DFDS´ passager- og fragtfart på Amerika", mens alle postkort er fra egen samling